Al adelantar a ciclistas en ascensos prolongados, ¿es aconsejable aumentar la separación lateral por encima de la mínima establecida por la norma?

Question

Accepted Answer

C) Sí, ya que debido al esfuerzo su trayectoria puede ser oscilante.. Cuando adelante  fuera de poblado a los usuarios más frágiles (peatones, animales, vehículos de dos ruedas o de tracción animal), a vehículos inmovilizados en la vía o a los vehículos de auxilio cuando estén realizando operaciones de auxilio y rescate, se deberá realizar la maniobra  ocupando parte o la totalidad del carril contiguo  de la calzada, siempre y cuando se den las condiciones necesarias para realizarla; en todo caso,  la separación lateral no será inferior a 1,50 metros.

RDL 6/2015. (Adelantamiento a ciclos o ciclomotores)
El conductor de un vehículo que pretenda realizar un adelantamiento (dentro o fuera de poblado) a un ciclo o ciclomotor, o conjunto de ellos, debe realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contiguo o contrario, en su caso, de la calzada y guardando una anchura de seguridad de, al menos, 1,5 metros, salvo cuando la calzada cuente con más de un carril por sentido, en cuyo caso será obligatorio el cambio completo de carril. Queda prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, incluso si estos ciclistas circulan por el arcén.

Los conductores de  vehículos de dos ruedas que adelanten  fuera de poblado  a otro cualquiera, lo harán de forma que entre aquél y la parte más saliente del vehículo al que adelantan, quede una  separación  lateral que  no sea  inferior a 1,50 metros.
																						
					Referencia del Libro:TC 2.4-3.4 (2-4.1)

Answer

A) No; de hecho, es aconsejable reducir la separación lateral al mínimo posible.

Answer

B) Sí, pero solo en vías con más de un carril para cada sentido de la circulación.

Al adelantar a ciclistas en ascensos prolongados, ¿es aconsejable aumentar la separación lateral por encima de la mínima establecida por la norma?

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