Mientras se circula, ¿es aconsejable utilizar con frecuencia el freno de mano para reducir la velocidad del vehículo?

Question

Accepted Answer

C) No; sólo se debe utilizar para inmovilizar el vehículo.. Según sus elementos se clasifican en:

a)  Frenos de disco. El disco gira unido a la rueda y al frenar, las pastillas lo comprimen y lo frenan.

b)  Frenos de tambor. El tambor gira unido a la rueda y al frenar, las zapatas se expanden y lo frenan.

El  más utilizado es el  freno de disco, ya que presenta las siguientes  ventajas:

El vehículo frena en menos metros (menor distancia de frenado).

Existe  menos riesgo de bloquear las ruedas al frenar.

Se  refrigeran mejor retrasanado la aparición del  fading (pérdida de eficacia por calentamiento excesivo).

Según la finalidad de los frenos se clasifican en:

Freno de servicio (freno del pie), se utiliza para frenar y detener al vehículo, actuando sobre todas las ruedas.

Freno de socorro (es el último recorrido del freno de pie), se utiliza para frenar y detener al vehículo  cuando falla el freno de servicio, actuando sobre dos ruedas como mínimo.

Freno de estacionamiento (freno de mano), se utiliza para garantizar la inmovilización del vehículo, generalmente actúa sobre las  ruedas traseras.

Referencia del Libro:TC 7.3-3.1.2 (7-3.3.1)

Answer

A) Sí, se debe utilizar para tomar con mayor seguridad curvas cerradas.

Answer

B) Sólo si el vehículo tiene ABS, para hacer los cambios de sentido.

Mientras se circula, ¿es aconsejable utilizar con frecuencia el freno de mano para reducir la velocidad del vehículo?

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